Carte American Express Air France KLM Gold : 12 000 miles + 40 XP, 0 € la 1re annéeJ'en profite
FlyinGreen La carte Amex Air France

Air France, KLM, Transavia

Flying Blue, sans y laisser de plumes

Deux compteurs, cinq paliers, une grille d'XP que peu de gens connaissent vraiment. On met tout au clair, et on vous donne l'outil pour calculer votre prochain vol.

Estimer mes miles et mes XP Voir les statuts
100 / 180 / 300
XP pour Silver, Gold et Platinum
900 UXP
Pour le palier Ultimate
4 à 9
Miles par euro, selon le statut

Le calculateur

Combien va vous rapporter votre année Flying Blue ?

Ajoutez vos vols un par un, vos cartes et vos dépenses du quotidien, et les leviers d'XP qui ne demandent pas de voler. L'outil additionne tout et estime le statut que vous atteignez.

Détail des tronçons

Tapez une ville ou un code d'aéroport, l'outil calcule la distance de chaque tronçon et en déduit les XP. Chaque escale ajoute un tronçon, donc des XP. Choisissez la cabine tronçon par tronçon. Les distances sont des orthodromies, à quelques pour cent près des distances officielles.

Environ 12 000 miles offerts à l'ouverture d'une carte Amex Gold, la première année. Montant indicatif, à vérifier sur l'offre en cours.
+12 000

Les miles gagnés sur les dépenses du quotidien ne comptent pas pour le statut, seulement les XP. La carte, elle, ajoute un forfait d'XP chaque année à sa date anniversaire, sans minimum de dépenses.

Sur un vol Air France ou KLM, la contribution SAF rapporte environ 1 XP par tranche de 10 €. C'est la seule source d'XP hors vol qui compte aussi pour l'Ultimate.
+0 XP
Un don de miles à une ONG partenaire rapporte environ 1 XP par tranche de 2 000 miles donnés. Aucun vol requis.
+0 XP
Lier les deux comptes rapporte 10 XP une fois : 5 au premier vol AF ou KLM, 5 à la première nuit Accor après la liaison.
+10 XP
Les cartes d'abonnement France-Europe ou Outre-Mer créditent environ 20 XP à la souscription ou au renouvellement.
+20 XP

Ces leviers font monter le statut sans avion, mais seuls les vols Air France et KLM, et la contribution SAF, alimentent l'Ultimate. Montants indicatifs, à confirmer sur les conditions officielles.

FlyinGreen
Estimation sur l'année
GOLD
Total miles
0
Total XP
0
Dont UXP
0
Miles des vols 0
Miles cartes & dépenses 0
XP des vols 0
XP cartes & leviers 0
Vers Platinum0 / 300 XP
Vers l'Ultimate0 / 900 UXP

Carte Amex Air France KLM+12 000 miles, jusqu'à 40 XP et 0 € de cotisation la 1re année
En profiter

Lien de parrainage. FlyinGreen peut percevoir une rémunération, sans surcoût pour vous. Offre et conditions définies par American Express, susceptibles d'évoluer.

Estimation à partir des barèmes publics, par segment de vol, à jour de juin 2026. Le système réel fonctionne par cycle glissant de 12 mois ; cet outil compare votre total d'XP aux seuils de chaque palier. Vérifiez toujours votre compte officiel.

Les paliers

Les cinq statuts, d'Explorer à Ultimate

Chaque palier se gagne en XP et débloque des avantages concrets. Le vrai saut, c'est Gold : c'est là que s'ouvrent les salons.

    La grille officielle

    Combien d'XP par vol

    Le prix du billet n'entre pas en compte pour les XP : seuls comptent la distance du segment et la cabine. Un aller-retour double le total ; chaque correspondance ajoute un segment.

    Distance du segmentÉcoPremiumAffairesPremière
    Domestique / intérieur24610
    Europe, moyen-courrier5101525
    Long-courrier, 2 000 à 3 500 mi8162440
    Long-courrier, 3 501 à 5 000 mi10203050
    Long-courrier, plus de 5 000 mi12243660

    Exemple : Paris vers New York en éco, c'est 10 XP par trajet, soit 20 XP l'aller-retour. Astuce : un vol avec correspondance via un hub rapporte souvent plus d'XP pour un prix proche, car chaque segment est crédité. Grille recoupée sur les sources officielles Air France et KLM, juin 2026.

    Le barème de miles

    Deux façons de gagner, selon qui vend le billet

    La règle dépend du code de la compagnie qui commercialise le vol, pas de celle qui l'opère. Air France, KLM et Transavia récompensent le prix payé. Les partenaires SkyTeam récompensent la distance et la classe.

    Vols Air France, KLM, Transavia

    Au prix du billet

    Les miles sont proportionnels au tarif hors taxes, surcharges transporteur comprises, multiplié par votre statut.

    Miles = prix HT × multiplicateur de statut
    Explorer 4, Silver 6, Gold 7,
    Platinum 8, Ultimate 9 miles par euro

    Les options payantes hors taxes, sièges et bagages comptent aussi dans l'assiette.

    Vols partenaires SkyTeam

    À la distance et à la classe

    Le prix ne compte plus. On part de la distance parcourue, avec un plancher, multipliée par un pourcentage de classe, plus un bonus lié au statut.

    Base = distance (min 500 mi) × % classe
    Bonus élite = base × bonus de statut
    Silver +50, Gold +75, Platinum +100 %

    Le bonus de statut se calcule sur une base plafonnée à 100 % de la distance, même en cabine avant.

    L'alliance

    Sur quelles compagnies cumuler vos Miles et XP

    Vous ne volez pas que sur Air France et KLM. Voici les compagnies de l'alliance SkyTeam sur lesquelles vos vols rapportent des Miles et des XP Flying Blue, et ce qui change de l'une à l'autre.

    Avion Air France à l'atterrissage
    Cœur Flying Blue
    Air France
    Miles ouiXP ouiUXP oui

    Le cœur du programme. Toutes les cabines au meilleur taux, et l'une des deux seules à créditer des UXP.

    Avion KLM Royal Dutch Airlines au sol
    Cœur Flying Blue
    KLM
    Miles ouiXP ouiUXP oui

    Avec Air France, la base de Flying Blue. Miles, XP et UXP au taux maximal.

    Avion Delta Air Lines en vol
    Membre SkyTeam
    Delta Air Lines
    Miles ouiXP ouiUXP non

    Le géant américain de l'alliance, idéal pour les États-Unis et le transatlantique.

    Avion Aeroméxico au sol
    Membre SkyTeam
    Aeroméxico
    Miles ouiXP ouiUXP non

    Membre fondateur de SkyTeam. La porte d'entrée vers le Mexique et l'Amérique latine.

    Avion Air Europa à l'approche
    Membre SkyTeam
    Air Europa
    Miles ouiXP ouiUXP non

    Espagne et Amérique latine. Les trajets en train RENFE ne sont pas crédités.

    Avion Korean Air à Narita
    Membre SkyTeam
    Korean Air
    Miles ouiXP ouiUXP non

    Membre fondateur. Forte présence sur la Corée et l'Asie du Nord-Est.

    Avion Saudia à l'approche
    Membre SkyTeam
    Saudia
    Miles ouiXP ouiUXP non

    Arabie saoudite et golfe Persique, avec un bon taux de Miles en cabine avant.

    Avion Vietnam Airlines en livrée SkyTeam
    Membre SkyTeam
    Vietnam Airlines
    Miles ouiXP ouiUXP non

    Vietnam et Asie du Sud-Est, en livrée SkyTeam.

    Avion Garuda Indonesia en livrée SkyTeam
    Membre SkyTeam
    Garuda Indonesia
    Miles ouiXP ouiUXP non

    L'indonésienne de l'alliance. Les vols charters ne sont pas crédités.

    Avion China Eastern au coucher du soleil
    Membre SkyTeam
    China Eastern
    Miles ouiXP ouiUXP non

    Chine et Asie, vols de la filiale Shanghai Airlines compris.

    Avion Xiamen Air à l'approche
    Membre SkyTeam
    Xiamen Air
    Miles ouiXP ouiUXP non

    Compagnie chinoise restée dans l'alliance après le départ de sa maison mère.

    Avion SAS Scandinavian à l'aéroport
    Membre SkyTeam
    SAS Scandinavian
    Miles ouiXP ouiUXP non

    La Scandinavie. A rejoint SkyTeam en septembre 2024.

    Avion TAROM sur la piste
    Membre SkyTeam
    TAROM
    Miles ouiXP ouiUXP non

    La roumaine de l'alliance. XP doublés sur les vols intérieurs en Roumanie.

    Avion Kenya Airways en vol
    Membre SkyTeam
    Kenya Airways
    Miles ouiXP ouiUXP non

    Hub de Nairobi, précieux pour rayonner en Afrique de l'Est.

    Avion Virgin Atlantic au décollage
    Membre SkyTeam
    Virgin Atlantic
    Miles ouiXP ouiUXP non

    Spécialiste du transatlantique entre Londres et les États-Unis.

    Air France et KLM sont les seules à créditer des UXP, le compteur du statut Ultimate. China Southern a quitté SkyTeam en 2019 et n'en fait plus partie. L'alliance compte d'autres membres, et Flying Blue d'autres partenaires bilatéraux, non repris ici. Les taux exacts varient selon la classe de réservation et le code du vol : vérifiez les conditions officielles avant de réserver.

    Gagner du statut

    Faire des XP sans prendre l'avion

    Le statut se gagne en XP, et tout ne se joue pas en vol. Voici les leviers réguliers, recoupés sur les barèmes publics. À confirmer sur les conditions officielles avant de compter dessus.

    Cartes co-brandées Amex
    15 à 80 XP par an
    La carte crédite un forfait d'XP à sa date anniversaire, sans minimum de dépenses : environ 15 pour la Silver, 40 pour la Gold, 80 pour la Platinum.
    Contribution carburant durable
    environ 1 XP / 10 €
    Sur un vol Air France ou KLM, c'est la seule source d'XP hors vol qui alimente aussi l'Ultimate. Les petits montants offrent souvent le meilleur ratio.
    Don de miles à une association
    environ 1 XP / 2 000 miles
    Un don à une ONG partenaire convertit vos miles en XP, sans aucun vol. Les points sont crédités rapidement et les dons ne sont pas plafonnés sur l'année.
    Lier Accor ALL et Flying Blue
    10 XP, une fois
    5 XP au premier vol Air France ou KLM après la liaison, 5 XP à la première nuit dans un hôtel Accor. Simple à activer, gagné une seule fois.
    Cartes d'abonnement Air France
    environ 20 XP
    Les abonnements France-Europe ou Outre-Mer créditent un forfait d'XP à la souscription et au renouvellement, plus un bonus par segment domestique.
    Autres cartes co-brandées
    jusqu'à 160 XP
    Hors de France, certaines cartes partenaires créditent davantage d'XP, parfois jusqu'à 100 ou 160 selon les dépenses annuelles et le marché d'émission.

    Rappel utile : seuls les vols Air France et KLM, et la contribution SAF associée, génèrent des UXP, le compteur du statut Ultimate. Les XP des cartes et des partenaires comptent pour Silver, Gold et Platinum, mais pas pour l'Ultimate.

    Gagner des miles

    Accumuler au quotidien, en dehors des vols

    Les miles servent à payer des billets primes et des surclassements. Au-delà de l'avion, voici les sources les plus efficaces pour faire grossir le solde. Taux indicatifs.

    Cartes Amex Air France KLM
    0,5 à 1,3 mile / €
    0,5 mile par euro en Silver, 1 en Gold, 1,3 en Platinum, et un taux majoré sur les dépenses Air France, KLM, Transavia et Hertz (jusqu'à 1, 1,5 et 3 miles par euro).
    Revolut RevPoints
    0,1 à 1 mile / €
    Les RevPoints se transforment en miles Flying Blue au ratio 1 pour 1, sans seuil. Le taux d'accumulation monte avec le niveau d'abonnement.
    Portail Shop for Miles
    1 à 5 miles / €
    Plus de 480 enseignes en ligne reversent des miles quand vous passez par le portail. Un module de navigateur officiel signale les boutiques éligibles.
    Location de voiture
    jusqu'à 12 miles / €
    Hertz mène le bal, jusqu'à 12 miles par euro. Europcar, Avis, Sixt et les autres suivent à des taux plus modestes mais réels.
    Hôtels partenaires
    jusqu'à 10 000 / nuit
    Booking via le portail dédié, Accor en cumul croisé, Hyatt et Best Western en forfait par séjour : l'hébergement est un gros pourvoyeur de miles.
    eSIM, transferts et services
    1 à 10 miles / €
    Kolet pour la data en voyage, des VTC en ville, le voiturier d'aéroport ou une assurance auto en forfait : autant de petits robinets à miles.

    Les miles gagnés hors vol ne comptent jamais pour le statut, seulement pour le solde dépensable. Pour faire monter le statut, il faut des XP, donc des vols ou les leviers d'XP dédiés.

    Optimiser

    Les techniques que connaissent les habitués

    Quelques règles du programme se prêtent à l'optimisation, en toute légalité. D'autres pratiques plus agressives existent, mais font courir un vrai risque d'annulation : on les signale sans les recommander.

    Empiler les segments légitime

    Les XP se comptent par segment de vol, pas par billet. Un trajet avec une correspondance bien choisie rapporte donc plus d'XP qu'un vol direct, souvent pour un prix proche ou inférieur.

    Direct Amsterdam-New York : 60 XP. Via Paris : 90 XP, soit +50 %

    Payer en Miles et argent plutôt qu'en prime légitime

    Un billet réglé à 100 % en miles ne rapporte aucun XP. La formule mixte Miles et Cash, où une part est payée en argent, est traitée comme un billet payant et crédite tous les XP du segment.

    Un billet prime classique : 0 XP. La même route en Miles et Cash : XP complets

    La cabine d'apport en Première légitime

    Sur un long-courrier réservé en La Première Air France, les vols d'apport du même billet sont valorisés au barème de la Première, même s'ils sont opérés en cabine Affaires. Le segment moyen-courrier passe alors de 15 à 25 XP.

    Segment d'apport européen : 25 XP au lieu de 15

    Le segment en train depuis la Belgique à manier avec soin

    Le train Eurostar reliant Bruxelles ou Anvers à Amsterdam-Schiphol est comptabilisé comme un segment aérien et rapporte des XP. C'est légitime, mais tous les segments d'un billet doivent être effectués : sauter un trajet expose à l'annulation de tout le carnet de vol pour non-présentation.

    5 XP par trajet en éco, 15 XP en Affaires

    Les exploits de latence et le no-show déconseillé

    On lit parfois des astuces consistant à souscrire deux fois une même option ou à ne pas se présenter à un segment pour gratter des points. Ces pratiques exploitent des failles ou violent les conditions de transport, et peuvent entraîner l'annulation du billet, voire du compte. FlyinGreen ne les recommande pas.

    Combien valent vos miles

    12 000 miles, c'est un aller-retour en Europe

    Un billet prime Paris vers Lisbonne ou Rome part souvent autour de 10 à 15 000 miles en éco hors période de pointe. La prime de bienvenue d'une carte co-brandée peut donc financer un vol entier, sans avoir volé une seule fois.

    C'est le raccourci connu des habitués : les miles s'accumulent sur les dépenses du quotidien, et certaines cartes créditent aussi des XP, qui comptent pour le statut.

    Exemple, Amex Air France et KLM Gold

    Le coup de pouce vers Gold

    12 000miles offerts à l'ouverture
    jusqu'à 40XP bonus par an, vers le statut
    0 €cotisation la 1re année

    40 XP, c'est près de la moitié du chemin vers Silver et une avance réelle vers Gold, donc vers l'accès aux salons. À mettre en balance avec les frais annuels de la carte.

    Voir les conditions de l'offre

    Lien de parrainage. FlyinGreen peut percevoir une rémunération, sans surcoût ni avantage modifié pour vous. Offre, montants et conditions définis par American Express et susceptibles d'évoluer. Une carte de crédit est un engagement financier : lisez les conditions avant de souscrire.

    Les bases

    Questions fréquentes sur Flying Blue

    Les Miles sont la monnaie : vous les dépensez pour des billets primes ou des surclassements. Les XP ne se dépensent pas : ils déterminent uniquement votre statut. On peut avoir des centaines de milliers de miles et rester Explorer faute d'XP.

    180 XP sur votre année de qualification. C'est le palier le plus recherché car il ouvre l'accès aux salons et le SkyPriority complet. Au-delà, Platinum demande 300 XP, et Ultimate 900 UXP.

    Le statut le plus élevé, posé au-dessus de Platinum. Il se gagne avec 900 UXP, un compteur séparé qui n'avance que sur les vols commercialisés et opérés par Air France ou KLM. Il donne accès aux salons avec jusqu'à huit invités, à des bons de surclassement et à un service d'assistance dédié.

    Non. Seuls les XP font monter le statut, et ils s'obtiennent surtout en volant. Certaines cartes co-brandées ajoutent un petit bonus d'XP, jusqu'à 40 par an pour une carte Gold, ce qui aide, mais le gros du chemin reste les vols.

    Depuis mai 2026, le solde expire 24 mois après la dernière activité éligible. Toute activité prolonge l'ensemble du solde de 24 mois. Et les miles n'expirent pas pour les membres Silver, Gold, Platinum, Ultimate ni pour les détenteurs d'une carte co-brandée.

    Aller plus loin

    Les sources officielles

    Flying Blue, site officielRègles, soldes et conditions d'origine↗ Air France, statuts Flying BlueDétail officiel des paliers et avantages↗ KLM, Flying BlueLe même programme, vu côté KLM↗ SkyTeamL'alliance et ses compagnies partenaires↗